餐廚垃圾變廢為寶，成為生物柴油、植物肥料早已不新鮮，但由政府牽頭將餐廚垃圾統(tǒng)一收運(yùn)再送到專業(yè)企業(yè)進(jìn)行處理，在廈門算得上是頭一回。2015年，廈門被列為國家第五批餐廚垃圾處理試點(diǎn)城市，去年年底，廈門首條餐廚垃圾集中處理生產(chǎn)線試運(yùn)行，在那里經(jīng)過一系列的工藝處理后，變身可發(fā)電的沼氣，以及用于綠化的肥料。

近日，記者從廈門市環(huán)衛(wèi)部門了解到，環(huán)衛(wèi)處統(tǒng)一收運(yùn)的餐廚垃圾量，從最初每天的三噸增加到五六噸。

餐廚垃圾經(jīng)分離處理后進(jìn)入罐中，右邊存放固體生物質(zhì)，中間存放油脂。最后進(jìn)入最左側(cè)的厭氧罐進(jìn)行發(fā)酵。

統(tǒng)一收集 定時(shí)定點(diǎn)收集還稱重跟蹤

上周五，記者跟隨湖里區(qū)市容環(huán)衛(wèi)處的環(huán)衛(wèi)工人，到餐廚垃圾統(tǒng)一收運(yùn)的餐飲單位，親身體驗(yàn)餐廚垃圾的收集過程。

下午2點(diǎn)左右，一輛嶄新的藍(lán)白色餐廚垃圾收運(yùn)車，載著1名司機(jī)、2名環(huán)衛(wèi)工人，從湖里區(qū)市容環(huán)衛(wèi)處出發(fā)，按照既定路線，首先抵達(dá)廈航基地食堂。車子停好后，司機(jī)從車上拿出黃色的“工作中”路牌置于車后，提醒過往車輛、行人注意。

環(huán)衛(wèi)工人則快速進(jìn)入食堂，把食堂中事先在固定地點(diǎn)放好的餐廚垃圾，倒入環(huán)衛(wèi)處發(fā)放給餐飲單位、可承載120公斤餐廚垃圾的帶蓋垃圾桶中。垃圾桶裝滿后，環(huán)衛(wèi)工人就將垃圾桶運(yùn)到餐廚垃圾收運(yùn)車右側(cè)，對準(zhǔn)槽孔把垃圾桶裝在傳送鏈上。司機(jī)按下操作按鈕后，傳送鏈便把垃圾桶緩緩升起，最終將桶中的垃圾“吞”進(jìn)“肚子”。

待一個(gè)餐飲單位的餐廚垃圾全部收集完后，餐廚垃圾收運(yùn)車便會(huì)打出一張稱重單，上面清晰地記錄了這個(gè)單位收集到的餐廚垃圾重量。當(dāng)餐廚垃圾收運(yùn)車完成收運(yùn)到達(dá)廈門瑞科技生活垃圾資源再生示范工程時(shí)，車輛會(huì)過地磅稱重，稱重單就起到核對重量的作用，以防止運(yùn)輸途中餐廚垃圾不翼而飛。

經(jīng)過四個(gè)多小時(shí)的收運(yùn)，餐廚垃圾收運(yùn)車完成了當(dāng)天的收運(yùn)任務(wù)，向位于東部固廢中心的廈門瑞科技生活垃圾資源再生項(xiàng)目駛?cè)ァ?/p>

湖里區(qū)環(huán)衛(wèi)處工作人員彭丹寧告訴記者，該區(qū)自去年12月16日啟動(dòng)第一輛餐廚垃圾收運(yùn)車后，現(xiàn)在每天有4部餐廚垃圾收運(yùn)車分2條線路收集餐廚垃圾，固定在每天上午8:00-12:00、每天下午2:00-5:00對全區(qū)已簽約的35家餐飲企業(yè)、機(jī)關(guān)食堂的餐廚垃圾進(jìn)行收集。對于已經(jīng)簽約的餐飲單位、機(jī)關(guān)食堂，環(huán)衛(wèi)部門免費(fèi)對其餐廚垃圾進(jìn)行統(tǒng)一收運(yùn)。

專業(yè)處理 變?yōu)檎託饪扇瞻l(fā)電5萬度

抵達(dá)瑞科技生活垃圾資源再生示范工程后，餐廚垃圾收運(yùn)車在卸料臺(tái)前停下，司機(jī)打開車后斗往卸料池里傾倒一路收集到的餐廚垃圾。

進(jìn)入卸料池的餐廚垃圾之后會(huì)進(jìn)入接料罐，再進(jìn)入預(yù)處理系統(tǒng)，將餐廚垃圾中的塑料、金屬、有機(jī)質(zhì)分離出來，并提取餐廚垃圾中的油脂。經(jīng)預(yù)處理后的餐廚垃圾隨后進(jìn)行漿化，再進(jìn)入?yún)捬醭剡M(jìn)行厭氧發(fā)酵，最后進(jìn)入沼氣凈化系統(tǒng)，將沼氣用于發(fā)電。

按照瑞科技生活垃圾資源再生示范工程的建設(shè)規(guī)模，以每天處理500噸生活垃圾來計(jì)算，1噸餐廚垃圾可產(chǎn)生50立方米的沼氣，而1立方米的沼氣又可產(chǎn)生2度電，也就是說每天沼氣發(fā)電的規(guī)模可以達(dá)到５萬度。這些通過沼氣產(chǎn)生的電，將并入國家電網(wǎng)，進(jìn)入百姓家中。沼液、沼渣還是很好的林木肥料。

在預(yù)處理中分離出的塑料、金屬、有機(jī)質(zhì)，并沒有被填埋，而是進(jìn)入瑞科技生活垃圾資源再生示范工程的生活垃圾處理系統(tǒng)中，塑料、金屬等循環(huán)再造，分離的油脂賣給有資質(zhì)的環(huán)保企業(yè)進(jìn)行處理，變成生物柴油。再生示范項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林從明介紹道，經(jīng)過一系列處理之后，大部分的垃圾最終都能被回收利用，過程中產(chǎn)生的污水也會(huì)得到專業(yè)處理，而最終無法被利用只能掩埋的殘?jiān)?，不?huì)超過接收量的10%。這與傳統(tǒng)的餐廚垃圾處理方式相比，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了資源化和減量化。

林從明表示，由于該項(xiàng)目采用的是生物處理技術(shù)，且項(xiàng)目仍處于試運(yùn)行階段，處理量需逐步增加，目前暫時(shí)還未開始進(jìn)行沼氣發(fā)電。隨著餐廚垃圾收運(yùn)量增加到一定量，沼氣發(fā)電也將同步跟上。

收運(yùn)監(jiān)管 垃圾車定位垃圾桶有芯片

去年6月，《廈門市餐廚垃圾收運(yùn)工作方案》出臺(tái)，規(guī)定由各區(qū)依托區(qū)環(huán)衛(wèi)處組建餐廚垃圾收運(yùn)隊(duì)伍、配套專用收集容器和專用運(yùn)輸車輛，密閉運(yùn)輸至市市政園林局指定的中轉(zhuǎn)或處置地點(diǎn)，在餐廚垃圾處置地點(diǎn)進(jìn)行資源化利用和無害化處理；未取得餐廚垃圾收運(yùn)許可的，任何單位和個(gè)人不得從事餐廚垃圾收運(yùn)活動(dòng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，廈門市每天產(chǎn)生的餐廚垃圾有四五百噸，隨著餐廚垃圾統(tǒng)一收運(yùn)量的增加，如何確保餐廚垃圾都能被規(guī)范收運(yùn)、統(tǒng)一處理呢？

廈門市市容環(huán)衛(wèi)處規(guī)劃科技科負(fù)責(zé)人劉春告訴記者，廈門市市政園林局正在著手建立市區(qū)兩級的智能化餐廚垃圾收運(yùn)體系，從餐廚垃圾的收報(bào)、運(yùn)輸、處置進(jìn)行全智能化的管理。市環(huán)衛(wèi)處將牽頭在市環(huán)衛(wèi)處設(shè)立中控室、各區(qū)設(shè)立分控室，依托GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，建立全市餐廚垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)、處理電子監(jiān)控系統(tǒng)，對整個(gè)過程進(jìn)行全程監(jiān)控。其中，餐廚垃圾收運(yùn)車將統(tǒng)一配備攝像頭和GPS定位系統(tǒng)，記錄車輛運(yùn)行軌跡，并對餐廚垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程進(jìn)行視頻監(jiān)控。而餐廚垃圾桶也將植入芯片，配備信息標(biāo)簽及智能稱重系統(tǒng)，一旦垃圾桶重量發(fā)生變化就能及時(shí)記錄，實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)控。

未來設(shè)想 在小區(qū)配餐廚垃圾處理機(jī)

餐廚垃圾收運(yùn)除了采用“桶等車”的模式，即餐廚垃圾產(chǎn)生單位將已收集餐廚垃圾的專用桶放至指定地點(diǎn)，餐廚垃圾收運(yùn)車在指定時(shí)間到指定的地點(diǎn)進(jìn)行清運(yùn)，下一步湖里區(qū)、海滄區(qū)還將針對餐廚垃圾收運(yùn)車無法進(jìn)入的小街巷、城中村等，采取“桶換桶”的方式，即將裝滿的垃圾桶取走，換上新的垃圾桶。未來還可能在小區(qū)等配備餐廚垃圾就地處理機(jī)，將餐廚垃圾就地處理。

相關(guān)部門的監(jiān)管工作也將加強(qiáng)。廈門市餐廚垃圾收運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組將定期對各區(qū)餐廚垃圾收運(yùn)工作進(jìn)行檢查、考核。廈門市城市管理行政執(zhí)法局負(fù)責(zé)對違法違規(guī)收集、運(yùn)輸餐廚垃圾行為的處理，每年不定期組織專項(xiàng)整治行動(dòng)。